Seguro que has oído hablar de la válvula EGR, una pieza destinada a reducir las emisiones de nuestro coche y que suele dar problemas y provocar averías, sobre todo en los coches diésel.

En Dajoalauto queremos resolver las dudas más frecuentes sobre esta pieza fundamental y aclararte la mejor manera de evitar averías en la válvula EGR.

Además, una de las preguntas que más no hacéis es cómo limpiar la válvula EGR sin desmontar, algo que tiene una solución sencilla y rápida, consiguiendo devolver al motor la potencia que ha ido perdiendo a lo largo de los años.

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¿Cómo limpiar la válvula EGR?

Limpiar la válvula EGR puede ser costoso si tenemos que desmontarla o llevamos el coche al taller donde, casi con toda seguridad, la sustituirán, teniendo que pagar unos 500 euros por ella, algo que puede solucionarse de forma mucho más económica.

Limpiar la válvula EGR sin desmontar se puede hacer muy fácilmente mediante un proceso de descarbonización.

Este proceso eleva la temperatura del motor de forma segura y hace una pirólisis que elimina los restos de carbonilla de la válvula EGR y los conductos adyacentes, un proceso que realizamos en Dajoalauto y que puedes conocer al detalle en nuestra página sobre la descarbonización del motor del coche.

Una vez realizada la descarbonización de la válvula EGR, queda completamente limpia y vamos a notar una mejora en el rendimiento y la potencia del motor de nuestro coche, devolviendo ese empuje que pierde con los años.

Si quieres saber cómo limpiar la válvula EGR de forma rápida y efectiva, pide tu cita,

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¿Qué es la válvula EGR de nuestro coche?

La válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) es la encargada de hacer recircular los gases que salen del escape hacia la admisión, algo que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno significativamente, algo que el obligatorio en todos los coches.

La válvula EGR conecta los colectores de escape con los de admisión por lo que los gases pasan por ella y depositan residuos que van obstruyendo esta válvula, sobre todo en los coches diésel, algo que, si no se soluciona, hace que el motor no funcione correctamente y se puedan generar problemas graves.

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Problemas que causa la válvula EGR sucia

Como habréis intuido, si los mecanismos de apertura y cierre de la válvula EGR están sucios éstos no funcionan bien y perderemos potencia y empuje en nuestro coche.

Esto se debe a que la carbonilla se va depositando dentro de la válvula EGR y hace que el aire no circule correctamente.

Si queremos que este elemento funcione como debe, debemos tener la válvula EGR limpia, sin nada que la obstruya y los tubos de los colectores de escape y admisión deben estar despejados y libres de residuos, algo que tiene fácil solución.

Los problemas más frecuentes si no limpiamos la válvula EGR son:

La carbonilla, el enemigo silencioso de nuestro motor y de la válvula EGR, es muy sencilla y rápida de eliminar realizando una descarbonización del motor anual que a largo plazo nos va a beneficiar, alargando la vida útil de nuestro coche.

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Hoy queremos resolverte una de las dudas más frecuentes que nos encontramos en Dajoalauto cuando nuestros clientes quieren realizar una limpieza del motor de su coche:

Qué es mejor, ¿realizar una descarbonización con hidrógeno o una descarbonización con aditivos?

Como muchos sabéis, la carbonilla está formada por los restos que no se queman en la combustión y se depositan en el motor y en las distintas partes del mismo, como la válvula EGR o el caudalímetro, haciendo que el motor no funcione correctamente.

El mal funcionamiento del motor provocado por la acumulación de carbonilla hace que aumente el consumo de combustible.

Además, nuestro vehículo pierde potencia o hace que tengamos problemas con las emisiones a la hora de pasar la ITV.

Es por eso que hoy queremos contarte las diferencias hay entre descarbonizar el motor de tu coche con hidrógeno o con aditivos.

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¿Qué diferencia hay entre el hidrógeno y los aditivos cuando se realiza una descarbonización?

La principal diferencia a la hora de limpiar el motor o descarbonizar el motor es cómo se realiza el proceso.

Podemos optar por utilizar aditivos desincrustantes que van a hacer que la carbonilla se desprenda, pudiendo hacer que se taponen otros elementos del motor si no queda atrapada en el filtro.

Por otro lado, existe la posibilidad de utilizar hidrógeno, un componente que eleva la temperatura del motor y quema la carbonilla, haciéndola desaparecer casi por completo sin residuos que puedan obstruir otras partes del motor.

¿Qué es una descarbonización del motor con hidrógeno?

La opción más recomendable para descarbonizar un motor es el uso de hidrógeno, concretamente de orto-oxihidrógeno, un gas que se obtiene de la disociación del oxígeno y el hidrógeno del agua cuyo poder calorífico ayuda a eliminar los restos de suciedad acumulados en el motor.

Esto se consigue inyectando en la admisión del motor el gas, algo que provoca un proceso conocido como pirólisis controlada que quema la carbonilla y deja limpio el motor y sus componentes, sin prácticamente residuos.

La descarbonización con hidrógeno es perfecta para motores con mucha suciedad interna, tanto gasolina como diésel.

Los motores diésel son los más propensos a acumular más cantidad de carbonilla.

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¿Qué es una descarbonización del motor con aditivos?

Los aditivos que se utilizan para la limpieza del motor se añaden al aceite que lubrica el motor o al combustible.

Los que se añaden al aceite hacen que se desincruste la suciedad, eliminando así los restos de carbonilla que quedan en los filtros evitando una avería mayor.

Los que se añaden al combustible limpian el circuito de alimentación del combustible, algo que puede hacer que restos de carbonilla acaben en los inyectores, provocando problemas complicados en nuestro coche.

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¿Qué opción es mejor para descarbonizar el motor del coche?

Desde Dajoalauto recomendamos a nuestros clientes que se pongan en manos profesionales a la hora de realizar una limpieza interna del motor, ya que una mala realización del mismo nos puede costar una avería complicada y cara.

Limpiar la carbonilla del motor de nuestro coche con hidrógeno es la mejor opción para evitar la obstrucción por culpa de la carbonilla, ya que ésta desaparece por completo gracias a la pirólisis controlada en el motor.

Si necesitas realizar una descarbonización, en Dajoalauto encontrarás el mejor precio y con las mejores garantías.

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Sois muchos los que nos preguntáis cuanto cuesta descarbonizar el motor del coche, si merece la pena realizar una descarbonizar y si realmente va a suponer un gran ahorro a medio y largo plazo.

En nuestra opinión, la descarbonización del motor no sólo nos va a suponer un ahorro importante, sino que va a hacer que la vida útil de nuestro coche sea mayor.

En este artículo queremos eliminar las dudas que puedas tener sobre la descarbonización y aportar luz sobre los beneficios que tiene este sistema de limpieza de la carbonilla del motor para nuestro coche y nuestro bolsillo.

¡Atento que esto te interesa!

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¿Deberías descarbonizar el motor de tu coche?

La respuesta es sí.

Da igual si tu coche es gasolina o diésel, porque la carbonilla se acumula en ambos motores y sistemas adyacentes al no quemarse todos los residuos de la combustión.

Esta acumulación de carbonilla hace que nuestro coche pierda eficiencia, notando que no tiene tanta potencia como el primer día.

Además puedes llegar a notar cómo el depósito de gasolina no dura como antes al aumentar el gasto de combustible, aumentando las emisiones que, además de perjudicar al medio ambiente, pueden hacer que no pasemos la ITV.

Por otro lado, realizar una descarbonización del motor va a hacer que evitemos averías graves que, a la larga, nos van a suponer un desembolso importante, mucho mayor que el precio de realizar una descarbonización con hidrógeno.

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¿Cuánto ahorras al realizar la descarbonización del motor de tu coche?

Si la carbonilla está afectando al motor de nuestro coche, una de las cosas que vamos a notar es que nuestro coche consume más.

Realizar una descarbonización del motor nos ayudará a ahorrar entre un 8% y un 15% de combustible al reducir el consumo de diésel o gasolina.

Lo cierto es que la carbonilla puede producir numerosos problemas en nuestro coche, averías muy costosas por las que no nos gustaría pasar.

La válvula EGR es una de las más afectadas por la acumulación de la carbonilla, estando el precio de su reparación en unos 350 euros, siendo una de las averías más baratas.

Si el afectado por la carbonilla es el FAP (Filtro de Partículas Diésel) la avería puede irse a una media de 1200 euros, los pistones carbonizados unos 2000 euros, el turbo entre 1000 y 5000 euros dependiendo del coche, los inyectores diésel unos 500 euros y los gasolina unos 250 euros o el colector de admisión unos 700 euros.

Como puedes comprobar, el coste de una descarbonización será siempre mucho menor que las averías provocadas por la carbonilla en el motor y sus componentes.

Es fundamental realizar la limpieza interna del motor una vez al año, aumentando la vida útil de nuestro coche y mejorando su eficiencia y las emisiones.

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En Dajoalauto somos los especialistas número uno en descarbonizaciones de coches diésel y gasolina, con los mejores precios y las mejores garantías.

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¿Sabes cómo se genera la carbonilla del motor del coche y cómo le afecta?

Con el paso del tiempo, nuestro coche puede ir perdiendo potencia y esto puede deberse a la presencia de carbonilla en el interior del motor en piezas que formar parte del sistema de evacuación y combustión.

Pero, ¿sabes cómo se genera la carbonilla del motor del coche y cómo le puede llegar a afectar?

Para conseguir que nuestro coche vuelva a ser el del primer día, es importante realizar una descarbonización del motor, o lo que es lo mismo, una limpieza en profundidad del corazón de nuestro vehículo.

Hoy os contamos todo lo que tienes que saber para luchar contra la carbonilla, el enemigo silencioso de tu coche que puede hacer que tengas una avería grave.

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¿Qué es y cómo se produce la carbonilla del motor del coche?

La calamina, hollín o carbonilla son los distintos residuos que durante el proceso de combustión se van acumulando en las distintas partes del motor, pudiendo provocar averías muy graves si no se trata a tiempo.

En el proceso de combustión de los motores diésel o gasolina no se quema todo el combustible y hace que se vaya depositando en las distintas partes del motor y los sistemas contiguos, incluida la válvula EGR, algo que provoca distintos problemas en nuestro vehículo.

La acumulación de carbonilla hace que el motor de nuestro coche pierda eficiencia con el paso del tiempo, aumenta el consumo de combustible y hace que haya más emisiones, perjudicando gravemente al medio ambiente.

¿Cómo saber si el motor tiene un exceso de carbonilla?

El exceso de carbonilla en nuestro coche supone un problema bastante grave si no se trata a tiempo.

Hay una serie de factores que nos avisan de que algo no va bien y sobre los que tenemos que estar alerta.

Si notas que sale humo más negro de lo habitual, que el coche da tirones, pierde potencia o vibra excesivamente y que tienes que llenar el depósito más a menudo porque consume más el coche, es el momento de visitar tu taller para realizar una descarbonización y evitar problemas mayores.

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¿A qué elementos del motor de mi coche afecta la carbonilla?

Además de al propio motor, los elementos que se ven más afectados son el colector de admisión y la válvula EGR.

Si no limpiamos la válvula EGR de carbonilla, el problema de acrecenta, ya que los gases sucios del escape van a estar entrando de continuo.

Por su parte, un colector de admisión que tenga carbonilla hace que cambie el flujo del aire, entrando menos, a mayor velocidad o formando torbellinos, perdiendo potencia y haciendo que el rendimiento del coche baje.

Un elemento que también se ve afectado por la carbonilla son los inyectores.

Si el hollín llega a la cámara de combustión, los inyectores se obstruyen haciendo que el combustible no se distribuyan correctamente, provocando problemas graves.

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¿Se puede limpiar la carbonilla del coche?

Sabiendo todo lo anterior, ninguno quiere tener su motor y sistemas que lo componen sucios de carbonilla, sobre todo si tu coche es diésel, ya que genera más residuos que los coches gasolina.

La buena noticia es que limpiar el coche de carbonilla, limpiar la válvula EGR o el colector de admisión es fácil y rápido.

La descarbonización es el proceso por el cual se eliminan los residuos de carbonilla acumulados en el motor, dejándolo limpio, mejorando sus prestaciones, evitando averías y optimizando el consumo de combustible.

La descarbonización no es más que una quema controlada de residuos, una pirólisis a muy alta temperatura que se consigue utilizando gas oxihidrógeno que se introduce en la admisión y eleva la temperatura DE FORMA SEGURA quemando y eliminado la carbonilla.

El proceso de descarbonización es muy rápido, puede durar entre una y dos horas, dependiendo el tipo de coche, y es un procedimiento seguro y económico que nos va a ahorras averías muy graves que nos podrían costar miles de euros.

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Cómo se realizar y qué ventajas tiene

La carbonilla es uno de los peores enemigos de la salud de tu coche gasolina, ya que se va acumulando con el uso y puede provocar averías muy graves, incluso irreparables. Es por eso que es importante descarbonizar tu motor gasolina para aumentar la vida útil de tu vehículo.

Tu coche gasolina va a ir dándote pequeños avisos para decirte que va necesitando una descarbonización, que no es otra cosa que una limpieza de esos residuos de carbonilla que se acumulan en el motor y en otros componentes, como la válvula EGR, filtros, escape…

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Muy atento si notas que tu coche con motor gasolina tiene alguno de estos síntomas:

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¿Cómo se descarboniza un motor gasolina?

Descarbonizar un motor gasolina es un procedimiento rápido y sencillo, con una duración de entre 30 minutos y una hora.

Se inyecta a través de la admisión el gas orto-oxihidrógeno que hace que se produzca un aumento de la temperatura rápidamente, produciendo una pirólisis controlada de los residuos.

Así las cosas, no es otra cosa que quemar la carbonilla acumulada para dejar limpio el motros y otros componentes, mejorando el rendimiento y la vida útil de nuestro motor gasolina.

Ventajas de descarbonizar tu coche gasolina en Dajoalauto

Ante las señales de alerta de tu coche gasolina, o si ya tiene entre 15.000 y 20.000 kilómetros, es hora de poner tu coche en manos de los profesionales de Dajoalauto para realizar una descarbonización. ¡Atento a sus ventajas!

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Si estás pensando en descarbonizar el motor diésel de tu coche, debes saber que este proceso le devolverá a los mejores años de su vida útil.

Seguramente habrás notado que ha perdido potencia con el paso de los años. Ese es uno de los indicadores para saber si necesita un limpieza de motor y deshacerse de la carbonilla acumulada.

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Descarbonizar un coche diésel nos va a aportar estos beneficios:

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¿Cómo es la descarbonización de un motor diésel?

La descarbonización de un motor diésel es un procedimiento que tiene una duración que varía entre 30 minutos y algo más de una hora.

Estos parámetros dependen del coche y, es importante, que debe ser supervisada por profesionales.

El proceso de descarbonizar un motor diésel consiste en realizar una pirólisis (quemado) de residuos de manera controlada para eliminar la suciedad acumulada en el motor y otros componentes.

Se realiza mediante la tecnología de gas orto-oxihidrógeno, gracias al cual se aumenta rápidamente la temperatura del motor para:

1.- Conseguir esa pirólisis

2.- Eliminar la carbonilla acumulada.

¿Qué producto se usa para descarbonizar?

En Dajoalauto trabajamos con la tecnología de gas orto-oxihidrógeno.

Este gas se inyecta en la admisión y quema la carbonilla para dejar el motor y los componentes del coche diésel limpios.

Hay que tener en cuenta que la descarbonización de los coches diésel es mucho más importante que en un coche gasolina.

Esto es así porque el combustible posee más residuos. Y, además, los vehículos diésel tienen distintos sistemas anticontaminación que evitan la expulsión de residuos.

Ventajas de descarbonizar en Dajoalauto

En Dajoalauto somos especialistas en la descarbonización del motor del coche coches, realizamos el procedimiento en un tiempo récord, con el mejor precio de descarbonización de vehículos diésel y la mejor garantía.

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